静待城铁开通!四站点配套工程建成投用

环亚国际注册地址

2018-11-08

【编者按】本月底,长株潭城际铁路通车,将形成以三市间的快速交通设施为纽带的核心区组团,长株潭的时空和心理距离将再度被拉近,长株潭一体化趋势更加明显。 今日起,株洲日报联合长沙晚报、湘潭日报,一同推出专栏《连城诀》,对城际铁路通车前的相关情况进行全方位报道。 已竣工的田心东站。 株洲日报/株洲新闻网记者谭清云摄株洲日报/株洲新闻网12月20日讯(记者黄林)12月19日,位于时代大道旁的田心东站站前广场,路面已被清洗干净,广场周边道路的标志标线也已全部安装施划到位,静待长株潭城际铁路开通。

目前,城铁株洲段有4个站的配套工程(站前广场及联络线工程)已全面建成投用。

和一般火车站相比,城铁站颇显小清新范。 站前广场虽小(占地约5亩到10亩),但五脏俱全。

除了绿化景观,广场两侧还配备了停车场、公交站场等公用设施,并预留公共自行车租赁点用地。

长株潭城铁站房有地下站、地面站及高架站三种形式,每种站点的进站方式也稍有不同。

比如,大丰站设置为地面站,市民坐车需要通过楼梯,上升到进站层,而株洲段其他三个站则可由站前广场直接进入。 市民如何到达城铁站?九郎山站联络线与九郎山景观大道(拟拓宽)连通;田心东站就在时代大道旁边;大丰站通过向阳北路与云龙大道连通;株洲南站联络线对接了三三一片区的湘大路。

城铁株洲段长约23公里,共设5站(含株洲站)。 除株洲站暂未开通外,九郎山站、田心东站、大丰站、株洲南站配套工程于去年10月集中开工。 【更多好新闻,请关注株洲新闻网微信公众号zznews0731】。